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　　2017年1月11日，肯尼亚蒙巴萨人人在蒙内铁路首批内燃机车旁轻歌曼舞。　　新华社记者 孙瑞博摄

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　　东起蒙巴萨港，西至内罗毕，一条480公里长的铁道路在东非大陆周折前行。这是建于肯尼亚的蒙内铁路，亦然中非共建“一带一起”的象征性工程。2014年至2016年，肯尼亚瑞吉工程建筑公司董事长陈顺祥参与蒙内铁路多标段的桩基施工。时候，他和施工团队不竭克服沿线地质难题，为工程成立扎下一根根坚实桩基。多年来，他抓续深耕肯尼亚，陆续参与内马铁路一期、内罗毕快速路等旗舰神志标桩基工程，见证了“一带一起”框架下的中非配合深扎根、结硕果。

　　

　　“为基建行业带来新机遇”

　　2013年，中国提议“一带一起”倡议，海表里高度温煦。那时，动作桩基施工限度的资深“人人”，陈顺祥正筹商拓展业务。“一带一起”倡议的提议，令他激动。

　　“那时，我粗鄙看干系新闻，憧憬着‘一带一起’的将来。我意志到，‘一带一起’将为基建行业带来新机遇。”陈顺祥说。

　　动作“一带一起”框架下中非配合的早期神志之一，纠合东非第一大口岸蒙巴萨港和肯尼亚王人门内罗毕的蒙内铁路神志稳步鼓吹。中肯两边接踵签署蒙内铁路融资备忘录、融资合同，工程的前期勘察责任也在有序进行。时候，陈顺祥得知神志邀请施工本事东说念主才加入2024年澳门捕鱼，坐窝决定参与竞标。

　　2014年春天，陈顺祥与中国路桥集团坚贞了蒙内铁路桩基合同，参与蒙内铁路四标段35座铁路桥梁的桩基施工。这年5月，陈顺祥来到肯尼亚，进行地质检察。

　　尽管前期查阅了多半贵府，但来到神志路过的马金杜镇隔邻，他还是吃了一惊。

　　“肯尼亚火山行为频繁，地质条目复杂。地勘达成露出，咱们施工的区域历史上阅历屡次火山喷发，地表以下为岩浆岩和松软土层相间堆叠的结构。这意味着，施工时需要着重冲破层层岩石和土质，向下挖掘出平整孔洞，材干顺利细心混凝土、完成桩基施工。”陈顺祥说。

　　“铁路是百年工程，桩基质料敷衍不得！”为此，他和本事东说念主员反复进行屡次实验，最终详情了施工决议。2014年12月，蒙内铁路神志慎重动工，陈顺祥带着施工团队和专科开发踏上了东非地面。

　　施工的贫困远比思象的多。陈顺顺心团队逐个破解了孔内漏浆、掉钻、卡钻和斜孔、塌孔、断桩缺水等难题。总结下来的训诫，匡助团队尔后不竭擢升施工效劳。

　　18个月的施工期内，陈顺顺心团队不仅提前完成了蒙内铁路四标段的王法任务，还参与了五标段马林贝蒂特大桥、阿西河特大桥及八标段内罗毕火车南站东说念主行天桥等神志标桩基施工。

　　“咱们铺设的每根桩基，历程超声波检测，全部达到验收步调，及格率100%，为铁路日后安定安全运转打下基础。”陈顺祥说。

　　“成为跨文化的民意桥”2024年澳门捕鱼

　　为了便捷肯尼亚人人日后经管，蒙内铁路贯注聘任当地职工。成立时候，各施工团队也喜爱“授东说念主以渔”，向当地职工倾囊相授本事训诫。

　　“跨文化疏浚是每个国外工程团队的必修课，咱们也下了很大功夫。”陈顺祥说，施工前期，他们继承“慢工出细活”：每名中国“师傅”带着五六名肯尼亚“门徒”，手把手教。

　　为了保险施工程度，陈顺顺心团队吃住王人在工地，新2会员平台东说念主员实际“两班倒”，机器运转禁止。除当值班组外，主要本事东说念主员也随时待命。

　　“伊始，当地职工对这么的责任强度很不睬解。其后，看到中方快速有序的神志推崇和高步调的委用效劳，他们由衷默示敬佩，纷繁主动跟进。”陈顺祥说。

　　肯尼亚位于热带季风区，旱季干燥无雨，部分施工路段尘土高潮。“那时，咱们的饭菜里常有沙土，吃在嘴里咯吱作响，但团队里莫得东说念主叫苦喊累。中国东说念主用功领略的作风，感染了当地东说念主。常有东说念主向咱们竖起大拇指，默示服气。”陈顺祥说。

　　顺利完成蒙内铁路桩基神志后，陈顺顺心团队陆续在肯尼亚工程成立限度面面俱到。

　　2016年10月，纠合内罗毕与肯尼亚边境城市马拉巴的内马铁路一期工程开工，象征着蒙内铁路将从内罗毕向肯尼亚—乌干达规模地区延迟。2017年3月起，陈顺祥提醒团队参与内马铁路一期桩基工程成立，承建了12座铁路桥的桩基施工神志。

　　“咱们聘任多名蒙内铁路神志培养出来的肯尼亚职工。过去每个班组约有12名中方职工。如今，每个班组唯有两名中国‘师傅’，其他全部为当地东说念主，部分肯尼亚员用具备了带军队的智商。还有当地职工参与企业经管责任，成为公司的股权‘结伙东说念主’。”陈顺祥说，“看到当地职工‘上手’，我由衷欢笑，也越发感受到，‘一带一起’倡议不仅确立了基建‘硬联通’，也促成了共开国度人人‘心联通’。咱们参与成立的座座铁路桥王人成为跨文化的民意桥！”

　　“取得了当地东说念主赤忱招供”

　　2017年5月31日，蒙内铁路建成通车。6年来，蒙内铁路宛如东非地面上的一条“大动脉”，促进了肯尼亚及邻近的经贸往来。2019年10月17日，内马铁路一期工程货运通车。内马铁路与蒙内铁路联动，有望为肯尼亚带来更多经济社会效益。把柄肯尼亚2030前景权术，蒙内铁路还将纠合坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等国度，促进东非铁路网成立。

　　2020年起，陈顺祥参与内罗毕快速路高架桥等神志标桩基施工，此外，还衔接了内罗毕东北环安堵校阅、纳库鲁地热电站桩基工程、马拉巴火车站堆场施工、加里萨路桥营地成立等神志。有了前期的训诫蕴蓄，各神志顺利进行。

　　“肯尼亚正积极鼓吹当代化成立，基建需求很强。我现在还在内罗毕从事房地产神志成立，但愿把中国‘小区’的倡导带到肯尼亚，为当地修建安堵工程。”陈顺祥说。

　　陈顺祥先容，内罗毕东说念主口众多，当地政府已将改善住房问题纳入2030前景权术。

　　“咱们在内罗毕快速路隔邻购得60亩地盘，蓄意建造20栋楼、共2300套住宅。建成后，有望治理7000东说念主的住房问题。此外，住宅神志与内罗毕快速路结尾的纠合路段，也在有序鼓吹说念路硬化施工。”陈顺祥说。

　　回归2014年于今在肯尼亚参与的桩基施工阅历，陈顺祥有好多心里话。

　　“‘一带一起’成立切实匡助肯尼亚改善基础身手2024年澳门捕鱼，给当地带来了先进本事和经管训诫，取得了当地东说念主赤忱招供，咱们也与当地东说念主建立了深多热诚。”陈顺祥说，“如今，看到蒙内铁路、内马铁路上列车疾驰，内罗毕快速路上门堪罗雀，我很骄贵。我期待着肯尼亚的幸福之路不竭延展，也空想着中非配合之路越走越宽。”